Flydubai副驾驶用斧头袭击机长 阿联酋定性恐怖袭击

2026年10月3日，阿联酋总检察长哈马德·赛义夫·阿尔·沙姆西通过国家通讯社WAM宣布，Flydubai航空FZ1073航班副驾驶哈马姆·阿尔·哈马米（阿曼籍）在飞行中企图实施恐怖袭击。据路透社报道，该副驾驶用驾驶舱内的应急斧头攻击机长，试图夺取飞机控制权。机上超过170名乘客和机组人员经历生死一刻，最终被乘客和机组人员制服，飞机紧急降落在沙特塔布克机场。

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事件经过：高空惊魂29分钟

据路透社援引以色列官员消息，事件发生在9月30日。当天Flydubai FZ1073航班从迪拜飞往以色列特拉维夫，起飞后约29分钟，副驾驶阿尔·哈马米突然使用驾驶舱内配备的“应急斧”攻击机长。WAM报道称，机长受伤后，一名休息中的后备飞行员冲入驾驶舱接管控制权，并与乘客合作将副驾驶制服。飞机随后紧急改降沙特西北部的塔布克机场。沙特内政部表示，副驾驶被沙特当局拘留，机长和副驾驶于10月1日上午经医疗许可后飞回阿布扎比。

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嫌疑人身份：阿曼籍飞行员与极端主义关联

路透社援引知情人士称，副驾驶哈马姆·阿尔·哈马米为阿曼公民，以色列官员此前已指出其国籍。阿曼官方尚未就此发表评论。WAM引述总检察长阿尔·沙姆西的话：“调查确认该副驾驶企图实施恐怖袭击。”目前调查仍在进行中，阿联酋主导调查，重点包括动机、背景以及是否有外部关联。WAM补充说，调查人员正在检查物理证据与数字证据。

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阿联酋罕见定性：从“紧急事件”到“恐怖袭击”

最初Flydubai及阿联酋当局仅称此为“安全事件”，并未使用“恐怖袭击”表述。但10月3日阿联酋总检察长的声明标志着官方立场的重大转变。WAM报道中，阿尔·沙姆西明确表示：“调查证实副驾驶的行为构成恐怖袭击。”这是阿联酋政府首次公开使用该定性。以色列媒体报道曾怀疑副驾驶试图让飞机坠毁，但阿联酋官方此前未予确认。

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航空安全机制：应急斧为何成为攻击工具？

根据国际民航组织标准，驾驶舱内通常配备一把应急斧，用于在紧急情况下破窗或破门。此次事件中，这把本为救援设计的工具被用作武器。航空安全专家指出，近年来多次发生机组人员利用机上工具攻击同事的案例，例如2015年德国之翼空难中副驾驶故意撞山。事件后，多国航空监管部门呼吁重新评估驾驶舱内危险物品的存放与管控。

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关键时间线与各方反应

日期	事件	来源

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2026年9月30日	FZ1073航班起飞后约29分钟，副驾驶用斧头攻击机长	路透社、WAM

2026年9月30日	飞机紧急降落沙特塔布克机场，副驾驶被沙特当局拘留	沙特内政部

2026年10月1日	受伤机长与副驾驶经医疗许可后飞回阿布扎比	沙特内政部

2026年10月3日	阿联酋总检察长首次定性为“恐怖袭击”	WAM

持续	阿联酋主导调查，检查物理及数字证据	总检察长声明

全球航空安全警示：机组人员背景审查再受关注

此次事件引发对飞行员背景审查制度的广泛讨论。哈马姆·阿尔·哈马米作为阿曼籍飞行员，在阿联酋航空工作，此前并未发现极端主义倾向。路透社引述一位以色列安全官员称：“我们怀疑他有宗教极端动机。”然而阿曼方面未提供任何相关情报。航空分析师警告，航空业需加强对机组人员的心理评估与背景审查，尤其是在涉及宗教或政治敏感地区航线时。

调查进展：动机与关联仍在排查

阿联酋总检察长阿尔·沙姆西表示：“调查仍在进行中，以确定事件的具体情况、动机以及任何相关联系。”WAM报道称调查人员正在分析飞行数据记录器与驾驶舱语音记录器。同时，阿联酋与沙特、以色列、阿曼等国协调信息。目前尚无个人或组织声称对此负责。Flydubai航空发言人称将全力配合调查，但未透露更多细节。

FAQ

Q1: 这次事件中副驾驶使用的是何种武器？

A1: 副驾驶使用的是驾驶舱内标配的“应急斧”（crash axe），该工具通常用于紧急情况下破窗或破门。根据国际民航组织建议，所有商业航班驾驶舱均需配备此类应急工具。

Q2: 事件发生后，Flydubai航空是否采取了新的安全措施？

A2: 截至报道日，Flydubai尚未公开宣布具体安全措施变更。但阿联酋民航总局表示将评估驾驶舱内危险物品的存放方式，并加强对飞行机组人员的心理评估与背景审查。全球多家航空公司也在内部重新审视类似风险。

总结与展望

Flydubai恐怖袭击未遂事件暴露了航空安全体系中针对“内部威胁”的潜在漏洞。随着调查深入，阿联酋及国际社会将面临如何平衡应急工具可用性与防止武器化的难题。此次事件可能会推动全球航空监管机构修订驾驶舱安全规程，加强机组人员背景筛查。